Měření rychlosti. A komu tím prospějete, co? – Stoky Svobodného přístavu (Urza.cz); (S)toky myšlenek Svobodného přístavu (Urza.cz)

Opet logicka chyba.

To, ze "prekroceni maximlani povolene rychlosti" neni v TOP 10 neznamena, ze neexistuje. Existuje, pouze vede k nehodam tam malo, ze neni v top10.
Ano, v kolonce "neprimerena rychlost" budou i nejake situace spadajici zaroven pod "prekroceni maximalni povolene rychlosti", ale detail o tom, kolik jich tam je, nemam k dispozici.

U nehod (aspon v CR) se zaznamenava jako pricina nehody to, co ji zapricinilo nejvice )nebo co se policajtum nejsnaze identifikuje, viz alkohol), tudiz u nehody zpusobene chybnym predjizdenim se rychlost nezkouma, protoze vetsinou ani neni znama. Stejne tak se neuvadi, ze se na nehode podilel spatny technicky stav vozidla, spatne pocasi a sjete gumy. Vsechno tohle spadne jako jedna udalost do statistik pod "nespravny zpusob jizdy".

Tvoje tvrzeni ohledne rychlosti povazuju za mylne.
Cim rychleji jedu pri predjizdeni, tim kratsi cas mi predjizdeni trva a tudiz nelze jednoznacne rict, ze budu v protismeru delsi dobu. Naopak.
Kdyz si vezme auto jedouci 90 a ja ho budu predjizdet 110, budu v protismeru mnohem delsi dobu, nez kdyz ho predjedu 140. Zkus si to. Nevim, kde presne je ta hranice, od kde se to lame, ale pro potreby nasi diskuse to povazuju za irelevantni. Rychlost ma na nehodovost vliv, ale prekroceni MPR proste neni stav, ktery by zpusoboval dopravni nehody, a proto povazuju za neadekvatni na nem stavet majoritni procento dopravni sikany ze strany policie.