Kanál Svobodného přístavu: Ankap přednáška – Mít pravdu nestačí – Stoky Svobodného přístavu (Urza.cz); (S)toky myšlenek Svobodného přístavu (Urza.cz)

hamburger menu
Autor: Urza
Čas: 2022-09-03 12:00:00

Kanál Svobodného přístavu: Ankap přednáška – Mít pravdu nestačí

Přečtení: 2409
» komentáře (2) «
» odpovědět «
Autor: li Čas: 2022-09-03 14:31:59
Web: neuveden Mail: schován
Debata ohledně převládající aktivity pravé / levé hemisféry mi přijde hodně zajímavá! Je to téma, které by bylo možná fajn někdy probrat ve Stokách :)
Pro optimální fungování mozku je samozřejmě důležitá vzájemná komunikace obou hemisfér, ale každý má asi jednu část mozku víc "dominantní".
Používám celý život mnohem víc tu pravou, nicméně velmi ctím logiku a konzistenci, kterou chápu zejména v analogiích pomocí příkladů a podobenství.
Ve stokách proto ráda trávím čas s lidmi, kteří to mají obráceně, mám pocit, že sem přispívají spíš lidi s dominancí levé hemisféry. Je to tak?
» odpovědět «
Autor: Urza Čas: 2022-09-03 14:37:29 [↑]
Web: https://www.urza.cz/ Mail: urza v doméně urza.cz
Má dominantní je levá; ale zas velice cením a ctím lidi emotivní a citlivé, protože se od nich mám nejvíc co učit.
Některé uživateli nechtěné či neschválené komentáře mohou být skryty; zobrazit je můžete po přihlášení.
logo Urza.cz
» poslední komentáře «
Tadeas k Čamtalej: Jak kdy. Někdy znárodnili a jindy je normálně odkoupili.
Mlicko k Jedinečnost: 1) Napsal jste: (vlastnictví automobilu) "Nezanikne. Ano, bude systém, ale nebude nadřazený 1.a) To znamená, že existuje nějaké právo (v tomto případě moje vlastnické právo), nezávislé na tom, na kterém pozemku s jakými pravidly jsem. ANO/NE 1.b) […]
Lojza k Čamtalej: wtf? jsou staty, jako napriklad USA, a dalsi, tusim i Rusko a tak, kde se zadna spotrebni dan z paliv neplati.... a pohonne hmoty tam stoji adekvatne mene... tvl, ty jses fakt divnej clovek
Rakusak k Čamtalej: Ty se bojis :-D Silenstvi muze byt i skupinove. To, ze je to skupinou prijaty blud a debilita, neznamena, ze to neni silenstvi :-D
Tadeas k Čamtalej: Takovýhle případů je na světě hodně. Ono většina systémů MHD začínala jako soukromé podnikatelské projekty a až pak se časem transformovaly pod stát/město.
Tadeas k Čamtalej: Tohle by platilo pouze v případě, že by indivudální doprava (respektive hlavně ta automobilová) neměla žádné náklady na prostor. Místa k parkování, či přímo na silnici jsou též komoditou, která má taky nějakou cenu. Nicméně v současnosti je lidem […]
kapky