KANÁL SVOBODNÉHO PŘÍSTAVU: Ankap přednáška o trhu práce – Stoky Svobodného přístavu (Urza.cz); (S)toky myšlenek Svobodného přístavu (Urza.cz)

hamburger menu
Autor: Urza
Čas: 2017-11-25 12:00:00

KANÁL SVOBODNÉHO PŘÍSTAVU: Ankap přednáška o trhu práce

Přečtení: 6185
» komentáře (4) «
» odpovědět «
Autor: Didi (neregistrovaný) Čas: 2017-11-26 15:36:26 Titulek: Souhlasná poznámka :-)
V té části o minimálních mzdách jsem trochu postrádal zdůraznění, že je to nejen zákaz pracovat za nízkou mzdu, ale také překážka v získání praxe, zkušeností, zvýšení si kvalifikace a tím pádem k následnému postupu na jiné, lépe placené místo.
» odpovědět «
Autor: Urza Čas: 2017-11-26 16:13:30 Titulek: Re: Souhlasná poznámka :-) [↑]
Web: https://www.urza.cz/ Mail: urza v doméně urza.cz
+1
» odpovědět «
Autor: Vostál Petr Čas: 2017-11-26 16:35:25 Titulek: Re: Souhlasná poznámka :-) [↑]
Web: neuveden Mail: VostalPetr v doméně seznam.cz
To nemusí snad platit nezbytně a vždy,
je-li nedostatek pracovníků, pak zaměstnám i neschopného troubu,
ovšem jako zaměstnavatel se budu snažit, aby co nejrychleji získal tu praxi a zkušenosti,
tedy abych na něm neprodělával....

V opačném případě je tomu pak asi zase naopak....
logo Urza.cz
» poslední komentáře «
Tadeas k Čamtalej: Jak kdy. Někdy znárodnili a jindy je normálně odkoupili.
Mlicko k Jedinečnost: 1) Napsal jste: (vlastnictví automobilu) "Nezanikne. Ano, bude systém, ale nebude nadřazený 1.a) To znamená, že existuje nějaké právo (v tomto případě moje vlastnické právo), nezávislé na tom, na kterém pozemku s jakými pravidly jsem. ANO/NE 1.b) […]
Lojza k Čamtalej: wtf? jsou staty, jako napriklad USA, a dalsi, tusim i Rusko a tak, kde se zadna spotrebni dan z paliv neplati.... a pohonne hmoty tam stoji adekvatne mene... tvl, ty jses fakt divnej clovek
Rakusak k Čamtalej: Ty se bojis :-D Silenstvi muze byt i skupinove. To, ze je to skupinou prijaty blud a debilita, neznamena, ze to neni silenstvi :-D
Tadeas k Čamtalej: Takovýhle případů je na světě hodně. Ono většina systémů MHD začínala jako soukromé podnikatelské projekty a až pak se časem transformovaly pod stát/město.
Tadeas k Čamtalej: Tohle by platilo pouze v případě, že by indivudální doprava (respektive hlavně ta automobilová) neměla žádné náklady na prostor. Místa k parkování, či přímo na silnici jsou též komoditou, která má taky nějakou cenu. Nicméně v současnosti je lidem […]
kapky