KANÁL SVOBODNÉHO PŘÍSTAVU: Ankap přednáška o životním prostředí – Stoky Svobodného přístavu (Urza.cz); (S)toky myšlenek Svobodného přístavu (Urza.cz)

hamburger menu
Autor: Urza
Čas: 2017-12-23 12:00:00

KANÁL SVOBODNÉHO PŘÍSTAVU: Ankap přednáška o životním prostředí

Přečtení: 9035
» komentáře (2) «
» odpovědět «
Autor: Tomik (neregistrovaný) Čas: 2017-12-23 16:59:30 Titulek: upload prednasek
Dobry den, dekuji i za tuto prednasku - bylo to velmi obohacujici - jako vzdy. Ale mel bych jednu pripominku - nebylo by mozne uploadnout predchozi prednasku alespon 1d pred terminem dalsi prednasky? Dost casto se rozcilujete, ze lide nemaji znalosti z predchozich prednasek - (ano uznavam dosti casto tech prvnich), ale pritom jim nektere znalosti a souvislosti jednoduse neumoznite.

Dekuji a preji krasny zbytek dne.
» odpovědět «
Autor: Urza Čas: 2017-12-23 18:56:31 Titulek: Re: upload prednasek [↑]
Web: https://www.urza.cz/ Mail: urza v doméně urza.cz
Zdravím a děkuji.
Nicméně pokaždé, když byla jedna přednáška prerekvizitou jiné, byl k dispozici záznam; co se týče toho zpoždění, které jsme teď nabrali, tak to není standardní stav, také ho teď doženeme (je pauza na Vánoce a zkouškové období) a nebylo to cílem, šlo o technické důvody.
logo Urza.cz
» poslední komentáře «
Tadeas k Čamtalej: Jak kdy. Někdy znárodnili a jindy je normálně odkoupili.
Mlicko k Jedinečnost: 1) Napsal jste: (vlastnictví automobilu) "Nezanikne. Ano, bude systém, ale nebude nadřazený 1.a) To znamená, že existuje nějaké právo (v tomto případě moje vlastnické právo), nezávislé na tom, na kterém pozemku s jakými pravidly jsem. ANO/NE 1.b) […]
Lojza k Čamtalej: wtf? jsou staty, jako napriklad USA, a dalsi, tusim i Rusko a tak, kde se zadna spotrebni dan z paliv neplati.... a pohonne hmoty tam stoji adekvatne mene... tvl, ty jses fakt divnej clovek
Rakusak k Čamtalej: Ty se bojis :-D Silenstvi muze byt i skupinove. To, ze je to skupinou prijaty blud a debilita, neznamena, ze to neni silenstvi :-D
Tadeas k Čamtalej: Takovýhle případů je na světě hodně. Ono většina systémů MHD začínala jako soukromé podnikatelské projekty a až pak se časem transformovaly pod stát/město.
Tadeas k Čamtalej: Tohle by platilo pouze v případě, že by indivudální doprava (respektive hlavně ta automobilová) neměla žádné náklady na prostor. Místa k parkování, či přímo na silnici jsou též komoditou, která má taky nějakou cenu. Nicméně v současnosti je lidem […]
kapky