Studio Svobodného přístavu: V 19 hodin živě o socialistech! – Stoky Svobodného přístavu (Urza.cz); (S)toky myšlenek Svobodného přístavu (Urza.cz)

hamburger menu
Autor: Urza
Čas: 2020-06-04 00:00:02

Studio Svobodného přístavu: V 19 hodin živě o socialistech!

Přečtení: 7197
» komentáře (6) «
» odpovědět «
Autor: Pářek (neregistrovaný) Čas: 2020-06-04 08:38:47 Titulek: Re: [↑]
Alias ty socialisto zasranej, doraž dnes na strým dozvíš se, proč seš naprostej čůrák
» odpovědět «
Autor: Alias (neregistrovaný) Čas: 2020-06-04 09:10:48 Titulek: Re: [↑]
Zmrde zkurvený! Přijď i s Urzou dnes večer v 19 hodin na Kampu! Budu mít na sebe fialové sako a dám vám obou výprask!
» odpovědět «
Autor: Jan Duha (neregistrovaný) Čas: 2020-06-05 23:12:30

Taky si říkám. Teď jsem na to chtěl mrknout a zase je to pryč. Tak místo toho nejspíš mrknu na video Konfrontace, když už s nima zítra bude stream :)
» odpovědět «
Autor: Pošťák (neregistrovaný) Čas: 2020-06-05 23:18:08
Svině! Hlavně že furt žebráte o dobrovolné příspěvky na vaši činnost a pak mažeta videa. Ne každý má čas to sledovat od sedmi večer, někdo je třeba na odpolední v práci. Jenže dělníkama vy kapitalisti pohrdáte, tak si ty videa sežerte! Až budete zase chtít přispět, tak mám pro vás stručnou a jasnou odpověď: Nasrat!
logo Urza.cz
» poslední komentáře «
Tadeas k Čamtalej: Jak kdy. Někdy znárodnili a jindy je normálně odkoupili.
Mlicko k Jedinečnost: 1) Napsal jste: (vlastnictví automobilu) "Nezanikne. Ano, bude systém, ale nebude nadřazený 1.a) To znamená, že existuje nějaké právo (v tomto případě moje vlastnické právo), nezávislé na tom, na kterém pozemku s jakými pravidly jsem. ANO/NE 1.b) […]
Lojza k Čamtalej: wtf? jsou staty, jako napriklad USA, a dalsi, tusim i Rusko a tak, kde se zadna spotrebni dan z paliv neplati.... a pohonne hmoty tam stoji adekvatne mene... tvl, ty jses fakt divnej clovek
Rakusak k Čamtalej: Ty se bojis :-D Silenstvi muze byt i skupinove. To, ze je to skupinou prijaty blud a debilita, neznamena, ze to neni silenstvi :-D
Tadeas k Čamtalej: Takovýhle případů je na světě hodně. Ono většina systémů MHD začínala jako soukromé podnikatelské projekty a až pak se časem transformovaly pod stát/město.
Tadeas k Čamtalej: Tohle by platilo pouze v případě, že by indivudální doprava (respektive hlavně ta automobilová) neměla žádné náklady na prostor. Místa k parkování, či přímo na silnici jsou též komoditou, která má taky nějakou cenu. Nicméně v současnosti je lidem […]
kapky