Studio Svobodného přístavu: O legitimitě, právu s Romanem Jochem – Stoky Svobodného přístavu (Urza.cz); (S)toky myšlenek Svobodného přístavu (Urza.cz)

hamburger menu
Autor: Urza
Čas: 2020-06-28 12:00:00

Studio Svobodného přístavu: O legitimitě, právu s Romanem Jochem

Přečtení: 5314
» komentáře (4) «
» odpovědět «
Autor: Prdelník (neregistrovaný) Čas: 2020-07-05 20:58:59 Titulek: Podle mě to tak není
Můj soused hodně sere,
Koukal jsem se mu do prdele.
Sere sere pořád sere,
Běžte všichni do prdele,
Do svobodné libertarianské prdele,
Tam vás pán Bůh posere.
I když to umí líp než vy, stejně vás posere on a to je KOMPARATIVNÍ VÝHODA
» odpovědět «
Autor: Urza Čas: 2024-11-20 17:24:00 [↑]
Web: https://www.urza.cz/ Mail: urza v doméně urza.cz
O tom budu mít teď v prosinci přednášku.
» odpovědět «
Autor: Hrosik1 Čas: 2024-11-20 18:22:49 [↑]
Web: neuveden Mail: schován
super. tesim se!

protoze tady, ač velmi překvapen, dosti souhlasím s Romanem Jochem. jen bych ten soud nenazýval stát... ale rozhodne se ten soud bude chovat násilně, bude donucovat, čili vládnout, a možná ne vždy (to záleží, co se dozvím na přednášce :) ) ale minimálně někdy se bude chovat nelegitimně. čili za mě dislike. ale je možné, že mi přednáška ukáže zcela nový pohled
Některé uživateli nechtěné či neschválené komentáře mohou být skryty; zobrazit je můžete po přihlášení.
logo Urza.cz
» poslední komentáře «
Tadeas k Čamtalej: Jak kdy. Někdy znárodnili a jindy je normálně odkoupili.
Mlicko k Jedinečnost: 1) Napsal jste: (vlastnictví automobilu) "Nezanikne. Ano, bude systém, ale nebude nadřazený 1.a) To znamená, že existuje nějaké právo (v tomto případě moje vlastnické právo), nezávislé na tom, na kterém pozemku s jakými pravidly jsem. ANO/NE 1.b) […]
Lojza k Čamtalej: wtf? jsou staty, jako napriklad USA, a dalsi, tusim i Rusko a tak, kde se zadna spotrebni dan z paliv neplati.... a pohonne hmoty tam stoji adekvatne mene... tvl, ty jses fakt divnej clovek
Rakusak k Čamtalej: Ty se bojis :-D Silenstvi muze byt i skupinove. To, ze je to skupinou prijaty blud a debilita, neznamena, ze to neni silenstvi :-D
Tadeas k Čamtalej: Takovýhle případů je na světě hodně. Ono většina systémů MHD začínala jako soukromé podnikatelské projekty a až pak se časem transformovaly pod stát/město.
Tadeas k Čamtalej: Tohle by platilo pouze v případě, že by indivudální doprava (respektive hlavně ta automobilová) neměla žádné náklady na prostor. Místa k parkování, či přímo na silnici jsou též komoditou, která má taky nějakou cenu. Nicméně v současnosti je lidem […]
kapky