Uber diskriminuje úředníky – Stoky Svobodného přístavu (Urza.cz); (S)toky myšlenek Svobodného přístavu (Urza.cz)

Alternativní taxislužba Uber je jedním z příkladů sdílené ekonomiky, kdy lidé propůjčují svá vozidla a svůj čas k přepravě zákazníků. Služba je levná, kvalitní, žádaná, snadno se používá, a tím pádem úspěšná. Mnoha úřadům po celém světě (včetně pražského magistrátu) se levné-kvalitní-žádané-úspěšné nelíbí, a to proto, že služba obchází různou zbytečnou zdražující či omezující byrokracii (mnohde musí, protože města často regulují počet taxikářů). Proto úředníci velmi tvrdě válčí s řidiči Uberu, přivolávají si je a ukládají přistiženým řidičům vysoké pokuty.

Uber však v této válce nezaostává. Díky velké síle zákazníků, kteří každý den generují zisk, může Uber pokuty řidičům proplácet. A aby bylo pokut co nejméně (motivací Uberu je, jak jinak, zisk), zvolil naprosto přirozený postup - diskriminaci. Protože pokuty ukládají úředníci vydávající se za zákazníky, spustil systém Greyball, který funguje tak, že v každém městě mají člověka, který udržuje údaje o jednotlivých úřednících, a tyto úředníky pak systém nenápadně zablokuje. Aplikace těmto úředníkům sice ukazuje na mapě pohybující se auta, ta jsou však falešná. A úředníkovi sice může někdo přijmout objednávku, ta je však záhy zrušena. Pramen úředníkům vyschl.

Diskriminace je základním právem, projevem svobody, a lze ji použít právě na obranu před nesmyslnou buzerací a zvůlí státu. Čím méně budou firmy a podnikatelé ochotní vůči úředníkům (a státu obecně), čím méně služeb jim budou poskytovat, tím hůře se úředníkům (a státu) povede. Někdo může namítnout, že úředníci jsou jen pěšáci. Nesouhlasím; úředníci jsou ti, kteří dávají pokuty, a tedy přímo škodí; jsou to oni, kdo si vybral tu práci, dělají ji z vlastní vůle. Nejsou to otroci, ale samostatně jednající bytosti. A společnost tomuto jednání může nastavit zrcadlo. Popularita služeb jako Uber ukazuje, že je to udržitelný postoj a že je to skvělý způsob boje proti hydře.